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martin salas moscoso
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La principal función del filtro es la retención de contaminantes para evitar su circulación por el motor causando problemas y daños, lijando las piezas por donde circula el aceite.
Grupo: Equipamiento de refinar de aceites vegetales
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Material Moldeado, rÃgido sin amianto con coeficiente de fricción F-F, excelente estabilidad térmica y mecánica, eficiente frenado y buena durabilidad. Recomendable para pesado y semi pesado. Calidad PREMIUM
Grupo: Manguitos friccionales
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Material moldeado, rÃgido semi-metálico con coeficiente de fricción F-F, excelente estabilidad térmica, eficiente frenado y silencioso con alta durabilidad. Recomendable para pesados, semi pesados, extra pesados y buses. Calidad HIGH PERFORMANCE
Grupo: Cintas de fricción
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Material moldeado, rÃgido con coeficiente de fricción G-F, excelente estabilidad térmica, eficiente frenado y silencioso. Recomendable para vehÃculos pesados, semi pesados, extra pesados y pasajeros. Calidad HEAVY DUTY
Grupo: Materiales friccionales
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Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partículas sólidas como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidad allí donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas de ventilación de edificios y en motores tales como los de...
Grupo: Filtros de aire
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Un roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de unacabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero...
Grupo: Remaches
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Matertial moldeado rÃgido que contiene asbesto, con un coeficiente de fricción (F-F), una buena estabilidad dimensional, buena resistente a cambios bruscos de temperatura, alta eficiencia en el frenado, y no produce ruidos. Aplicable para vehÃculos livianos, medianos y pesados.
Grupo: Anillos de fricción
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Mezcla de componentes a base de fibra de amianto, modificadores de fricción, resina, goma, inserto metálico, rellenantes, lubricantes y abrasivos. Con un contenido de hilo de cobre de 32 a 38 %, formulado especialmente para forros de
embrague.
Es un moldeado rÃgido y su gran contenido de...
Grupo: Manguitos de embrague
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Mezcla de componentes a base de fibra de vidrio, modificadores de fricción, resina, goma, inserto metálico, rellenantes, lubricantes y abrasivos. Con un contenido de hilo de cobre de 22 a 28%, formulado especialmente
para forros de embrague.
Es un moldeado rÃgido de muy buen coeficiente de...
Grupo: Mangueras de embrague
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Material moldeado, rÃgido con coeficiente de fricción F-G, excelente estabilidad térmica, eficiente frenado y buena durabilidad. Recomendable para pesados, semi pesados, extra pesados y sobre todo para buses. Calidad HEAVY DUTY PREMIUM
Grupo: Formas-prensas